Transformer la mobilité autoroutière au Portugal

Comment décririez-vous votre entreprise ?
Notre plateforme joue un rôle clé dans la modernisation de la mobilité. La société Brisa a été fondée en 1972 dans le but de transformer la qualité de vie des communautés en leur offrant une mobilité transparente, sûre et durable.

A la base, nous travaillons dans le domaine des concessions routières, où nous disposons d’une expérience et d’une compétence avancées et robustes en matière d’exploitation et de maintenance. Mais aujourd’hui, nous sommes bien plus que cela. Nous disposons d’un secteur technologique et numérique très fort et nous avons développé un système électronique essentiel nommé Via Verde. Notre objectif : développer nos plateformes de mobilité et d’éléctromobilité à l’échelle internationale. Telle est notre ambition et notre vision claires pour les cinq prochaines années.

Quelles sont les premières étapes de cette expansion ?
Nous souhaitons étoffer nos compétences de base, notamment la gestion efficace des concessions routières et des autoroutes. A l’heure actuelle, nous tentons d’obtenir une concession en Grèce. Nous avons conclu un contrat public pour l’exploitation du télépéage aux Pays-Bas, et nous examinons d’autres possibilités en Europe, en Amérique du Sud et du Nord. Au cours des cinq prochaines années, Brisa deviendra non seulement le leader de la mobilité au Portugal, mais développera aussi ses capacités de gestion et son savoir-faire en ingénierie à l’étranger.

Est-ce que vous dépendez fortement de vos compétences d’ingénierie ?
Par le passé, nous avons conçu et développé toutes nos autoroutes en collaboration avec des entreprises de construction. Nous avons jeté les bases du développement routier au Portugal. Il y a tout juste 50 ans, nous n’avions qu’une vingtaine de kilomètres d’autoroute dans notre pays. Aujourd’hui, il y a plus de 3000 kilomètres, dont 50% sont gérés par Brisa.

Le monde de la gestion des infrastructures et des concessions est largement numérisé, porté par les données et la technologie. Les compétences d’ingénierie sont un élément clé de notre activité, bien sûr ; mais chaque année, la gestion des données gagne en importance. Cela signifie qu’hormis des ingénieurs, nous devons aussi engager des spécialistes en systèmes d’information et d’autres personnes qualifiées dans les technologies de pointe. La gestion des concessions implique le traitement de toutes les données fournies dans le cadre de ces concessions, et de toutes les interactions que nous avons avec nos automobilistes et avec les consommatrices et consommateurs.

Nous gérons des aires d’autoroute et des centres de contrôle, ce qui nous permet d’avoir une vision à 360° de notre clientèle et de la suivre en temps réel sur nos autoroutes afin d’observer chaque service que nous lui proposons tout au long de l’itinéraire, y compris en matière d’électromobilité.

Parlez-nous de vos activités et des défis auxquels vous faites face.
Je pense que du point de vue de la technologie, nous devons mener la transition vers les véhicules autonomes, qui permettront à l’avenir une utilisation plus rationnelle et plus sûre des autoroutes. En matière de durabilité, nous voulons devenir le moteur clé de la transition des carburants fossiles aux véhicules électriques. Près de 25% de l’ensemble des émissions de CO2 au Portugal proviennent du secteur des transports. Une partie est générée par des modes de transport que nous ne contrôlons pas, mais une part importante provient des routes et des autoroutes.

Nos aires d’autoroute disposent déjà de bornes de recharge ultra-rapides destinées aux véhicules électriques. Mais chez Brisa, une de nos principales ambitions est d’accélérer la transition vers l’électromobilité. Dans ce contexte, il est essentiel que les gouvernements et le grand public associent à l’avenir l’autoroute à la durabilité.

Autrement dit, la durabilité et les technologies automobiles autonomes sont les deux plus grands défis auxquels nous sommes actuellement confrontés concernant le développement et la croissance.

Identifiez-vous seulement des défis ou voyez-vous aussi des opportunités ?
Je vois de grandes opportunités. Brisa est à ce jour le seul réseau d’autoroutes au Portugal qui offre aux automobilistes des aires de repos tous les 80 km où faire une pause et recharger votre voiture en seulement 10 à 20 minutes. Il s’agit d’un avantage majeur par rapport à nos concurrents et d’une grande pertinence pour notre réputation et notre image globale. Cela permet à chacun de constater qu’au bout du compte, nous investissons nos ressources et nos capitaux dans des dossiers que nous nous sommes fixés comme prioritaires il y a des années.

L’engagement auprès des parties prenantes, y compris nos collectivités, notre gouvernement et nos autorités locales, constitue également un enjeu crucial. Nous sommes le parfait exemple du partenariat public-privé qui a contribué à changer le monde de la mobilité au Portugal. Nous savons que la transition vers la durabilité doit absolument se faire en partenariat avec les décideurs politiques. Cette année, entre 20 et 25% des voitures neuves vendues au Portugal sont électriques ou hybrides. Mais pour permettre une transition complète dans approximativement 10 ans, je pense qu’il faut davantage de bornes de recharge pour véhicules électriques et qu’elles doivent être accompagnées d’une politique publique et fiscale promouvant l’électromobilité de manière plus efficace.

Mon rêve, c’est que dans dix ans, nos autoroutes au Portugal soient parcourues par des véhicules électriques et, si possible, par des véhicules autonomes et d’autres modes d’électromobilité plus sûrs. Selon moi, c’est de cette façon que Brisa aidera à façonner le futur.

Pensez-vous que Brisa permet à chacun de vivre selon ses propres choix ?
Certainement ! A la fois à notre clientèle et à notre personnel. Nous voulons être un partenaire fiable. Par le passé, il fallait compter une journée pour traverser le pays. Aujourd’hui, nous permettons à noter clientèle de rejoindre n’importe quelle destination au Portugal en à peine trois heures par l’autoroute, et ce, en toute sécurité. Ainsi, ce que nous faisons rapproche les gens et les rend plus mobiles.

Durant la pandémie de Covid, nous avons tous appris que la mobilité est un élément essentiel de notre qualité de vie. Les personnes bloquées chez elles ou incapables de se déplacer aisément sont moins heureuses que les personnes plus mobiles.

De plus, nous sommes convaincus que nous avons une responsabilité sociale importante à l’égard de notre personnel, à la fois de manière directe et indirecte. Nous devons être à l’avant-garde de la parité dans notre pays. C’est pourquoi nous avons doublé le nombre de femmes aux postes stratégiques dans l’entreprise ces trois dernières années. Nous devons aussi mettre l’emploi inclusif au centre de nos préoccupations. Pour ce faire, nous élaborons un programme permettant aux personnes handicapées de travailler chez Brisa.

Le Portugal est un pays où les salaires restent relativement bas. En tant qu’entreprise, nous nous engageons, dans le cadre de notre plan stratégique, à définir une référence claire par rapport aux taux du marché et à verser à nos employés deux à trois fois plus que la moyenne portugaise. Cette mesure est essentielle pour que les jeunes du pays croient en leur propre autodétermination. Si les gens ne gagnent pas suffisamment d’argent lorsqu’ils sont jeunes, ils ne peuvent tout simplement pas vivre en toute liberté de choix.

Ce ne sont là que quelques exemples clairs qui font partie intégrante de notre vision et de notre stratégie et qui sont fortement soutenus par notre actionnariat, notamment Swiss Life Asset Managers. En effet, dans nos plans stratégiques respectifs, la raison d’être de votre entreprise et la nôtre s’alignent.